フライングビークル真理

に適合します。スマートフォンのリリースでは、そのステータスを維持することに伴う関連する費用を完全に認識できます。 12か月ごとに新しいデバイスを購入すると、特に通貨が変動するために特定の地域で価格の引き上げが発生する場合、その問題は新しいアクセサリーを購入する必要があることによってしばしば悪化します。 Apple独自のデジタルストアでは、iPhone 6とiPhone 6 Plusの既存の公式ケースが最新の6Sモデルに適合するはずであることを示唆するいくつかの良いニュースがあります。 Appleは、既存のすべてのサードパーティアクセサリーとケースが新しいiPhoneモデルで完全に機能することを確認する公式声明を発表することはできませんが、少なくとも6および6の既存の革とシリコンのケースが少なくとも確認できます。プラスは6Sおよび6s Plusで動作します。そして、それはまさに彼らがしたことです。会社の新しいiPhone 6s/6s Plusケースページに関連する文言を読むページは、独自のストーリーを語っています。 ケースはぴったりとフィットし、iPhone 6s PlusまたはiPhone 6 Plusは、ケースがあっても非常にスリムに感じられます。 ケースはぴったりとフィットし、あなたのiPhone 6sまたはiPhone 6は、ケースがオンであっても、まだ非常にスリムに感じられます。 さらに、革またはシリコンのケースの「互換性」ビューを拡張すると、6と6Sの両方のモデルがリストされています。 この情報は、本質的に、iPhone 6sと6s Plusが特定の次元で少し硬直しているにもかかわらず、既存のケースアクセサリーにうまく適合するはずであることを示しています。 他のすべてのサードパーティのケースに関しては、多くの場合、それらは通常、少量のプレーのように見えるかもしれないもので開発されますが、このタイプの状況をカバーするのに十分です。そうは言っても、アクセサリー市場内に存在する非常に緊密なフィッティングケースは、わずかに厚いiPhone 6S/6Sプラスを入力しようとするときにあなたを失望させる可能性があります。 （出典：Apple） あなたもチェックアウトしたいかもしれません： iPhone 6s Plus vs

の船の建物この手作りについて考えるかどうかわかりません。 あなたがこの熟練したことについて考えるかどうかわかりません。 私はあなたがそれらのことを信じるのをやめるべきであることを理解しています。 溶融金属、汚れた環境、そして難しい仕事はここで興味深い調査で、船数がヴォルゴグラードでどのように開発されているかを興味深いもので提供されています。

一般的に、モノウェールは、ホバーバイクとジェットパックと同じカテゴリーで塊状になっているという、奇妙で激しく未来的なキャリーです。遠方の未来を待っているコンテンツではない、[SAM Barker]は自分の電気モノウェアを作りました。 （ビデオ、下に埋め込まれています。） モノーヘルの最も難しい部分は、外側の縁が大きな虐待に耐える必要があるということです。それは車の重さをサポートし、多くの構造的完全性を提供しますが、推進力の意味もあります。 [SAM]の最初の考えは、それが円形で耐久性のあるチューブ鋼であるためトランポリンフレームを使用することでした。彼はサブフレームをトランポリンフレームに接続したローラを印刷した。フラットバーストックを使用して、サブフレーム内の角度を使用し、内部フレームを台形に接続した。トランポリンフレームを一緒に溶接し、最初の試験スピンで、それはストレスを除き、それを捨てた。それは単に十分に強くなかった。 無礼されないように、彼は鋼鉄がカスタマイズされた形に曲がる会社を見つけました。彼は彼が以前に換算した他の自転車からe-bikeキットを盗んで、そして車輪は回転していました。後でハンドルとフットペダルの中には、適切なテストドライブの時間でした。全体として、結果はかなり傑出した、ダブルテイク[SAM]は街の通りに乗っている間に入ります。 Monowheel Itchを傷つけたいのなら、この木製のモノウェアスをチェックしてください。