Anker’s Powerport III 2ポート充電器には、わずか12ドル

、メディアの再生システムを車に入れることは、メーカーが本当に苦労しているようです。ホンダの底部を購入しているのか、ハイエンドのメルセデスを購入しているかにかかわらず、車内のエンターテイメントシステムが貧しくなる可能性が非常に高いです。 Android Autoのようなソリューションは、Androidデバイスがアプリをダッシュ​​ボードに効果的にキャストできるようにすることで、そのlight状を支援する方法を進めますが、長年にわたって修正が必要なものの修正というよりも回避策です。今、Googleはまさにそれをしようとしています。 Android Autoを次のレベルに引き上げることは、Googleが昨年のGoogle I/Oで発表したものであり、今年のイベントはほんの数日先ですが、同社は再び話し合っています。 CESに戻ったクライスラーのコンセプトに続いて、アウディとボルボの両方が将来、一部の車両の新しいシステムを利用していることがわかりました。 本日、アウディとボルボは、次世代の車にAndroidを構築すると発表しました。つまり、あなたの車の内蔵インフォテインメントシステムは、エアコン、サンルーフ、窓を制御したり、Googleマップを備えた最寄りのレストランを見つけたり、SpotifyやNPRを聞いたり、Googleアシスタントに助けを求めたりすることができます。背後のあなたの電話。 ここでのアイデアは、Full Androidが接続されたスマートフォンではなく車内で実行されるということです。つまり、すべてがより良いはずです。 Googleは月曜日のブログ投稿を通じて詳細情報を共有し、両方の自動車メーカーの作品を示した写真でアウディとボルボの両方を使用しました。両方のインターフェイスは、Googleのデザイン言語や邪魔をすることなく、自動車会社に十分な余地を与えられると考えるようにするために、このような方法で異なります。 それは良いかもしれませんし、それは悪いかもしれません – 時間はその面でわかります。 （出典：Google） あなたもチェックアウトしたいかもしれません： Googleマップ、Waze、またはCarPlayのアプリを有効にしてください。 最高のKodi 17 Krypton Skins / Themes [2017 Edition] 17 / 17.1 Krypton 2017ビデオストリーミングに最適なKodiアドオン

[Quinn Dunki]の素晴らしい6502ベースのコンピュータが理想的に来ています、そして彼女はそれが80年代に見つかった最も重要な機能の1つを追加する時が来たのは決断をしましたMicrocomputers彼女はインスパイアされています – ゲームパッド。 80年代にゲームパッドを取り戻す方法は2つありました。 Apple IIアナログジョイスティックは、ポットの抵抗をデジタル値に変換するために、556のタイマチップと共に各ジョイスティック軸にポテンショメータを使用しました。アナログコントロールは素晴らしいですが、多くのハードウェアが必要です。もう1つのオプションは、各方向にボタンを使用するATARI / COMPODOREジョイスティックです。驚くべきことに、これらのジョイスティックはヴィンテージ市場では非常に高価ですが、類似のハードウェア設定 – NESゲームパッド – 一般的な、汚れの安い、そして非常によく文書化されています。 [QUINN] Atmega168の助けを借りて、これらのニンテンドーコントローラをVeronicaの6522で読むために6502アセンブリの数ビットを書いて、それからすべてがらくたに行きました。 彼女のセットアップをテストする際に、彼女はしばしばコントローラからのデータラインがクロックラインと同期しなくなることがわかりました。 4ヶ月間、[クイン]はこの問題に苦しんでいて、2つの考えられない問題のうちの1つを思い付きました。どのオプションが正しいか推測できますが、おそらく間違っているでしょう。 問題は6522になっている。このチップには、外部クロックで使用されている場合のバグがあります。 40年の生産でこれは修正されていませんが、ありがたいことに6502 Wizard [Garth Wilson]はこの問題のためのオプションを持っています：フリップフロップとすべてのコーシャーを追加するだけです。このバグだけが現在のデータシートで指摘されていれば… 今すぐVeronicaには2つのNEコントローラ入力とすべてがうまくいくための必要な回路があります。以下のビデオの証拠。