iPhone 4Sの無名の脱獄と来週リリースされるiPad 2

トランジスタの初期の長年に私たちの心を唱えると、常に引用されている年は1947年です。トランジスタ。彼らは1956年の彼らの仕事のノーベル賞を与えられるように続けるでしょうが、彼らの発明の普遍的な採用は瞬間的なプロセスではありませんでした。代わりに、1950年代と1960年代にわたる真空から堅実な状態に徐々に変化するでしょう。 KASAP3を介した第1の点接触トランジスタ このプロセスをスピードアップするために、ベルラボはそれらの発明を公表するためにあらゆる努力をしました。したがって、私たちは今日私たちの主題に来て、彼らの1953年の宣伝映画であり、時代の電子産業が記述されているトランジスタとそれの各部分がトランジスタによってどのように革命されるかもしれません。 ここでも、いくつかのトランジスタがある電子部品の選択を見て始めます。点接触装置は、接合トランジスタによって蓄積されていると既に説明されているが、それらの2つはフォトトランジスタおよび接合テトロードを示しており、2つのベース接続を有する現在時代遅れの設計である。 予想外にはトランジスタの世界にまっすぐで飛び込みませんが、真空電子機器の開発に世紀の早い年に見直してください。私たちは、真空管の初期の開発と運営、次に彼らの長距離無線通信での使用を通して、大量のエンターテインメントの電子機器の出現を通して、そして最後にレーダーとマイクロ波リンクの世界にされました。その後、[John Bardeen]、[William Shockley]、[Walter Brattain]のポーズショットで、ラボでの作業に勤勉なトランジスタに戻りますか。次いで、チューブとは対照的にトランジスタのメリットが設定されているが、それらがモリワットとマイクロワットを混同したのか疑問には、トランジスタを動作させるのを必要としているときにマイクロワットを混同したのか疑問に思うことはできません。 途中で、西電気トランジスタ製造工場の内部を魅力的な垣間見ることができます。清潔な部屋や清潔になった労働者ではありませんが、今日予想していますが、デスクに座っている普通の服装の人々の列、トランジスタパッケージをグローブボックスに手で組み立てます。これらは依然として高価で専門家の装置でした。 あなたがベルの主な産業を予想するかもしれないので、その映画はそれから前記トランジスタがテレフォニー産業を変える場所を見ます。トランジスタ化された交換装置、および長い農村電話または大手ケーブル用のアンプ。 フィルムの最後のセグメントは、私たちの視点から、それが最も興味深くなるところです。このフィルムは将来凝視を開始し、そしてトランジスタが他の技術にどのように影響するかもしれないかについての推測。手首マウントされたラジオと芸術家の芸術家の印象を起こして、映画は、このフィルムは、トランジスタ化されたコンピュータがどれほど大きな電力と宇宙の要件をもはや持っていないかについて話し、そしてすぐに単一の部屋に収まるのに十分に小さくなることができます。 明らかにこの映画は、集積回路の発明を前に作製し、そしてマイクロプロセッサ電力供給コンピュータは、考えられないものが期待されていたものは外側であった。しかし、1950年代初頭のエレクトロニクス産業と今日のエレクトロニクス業界の違いを見るのは興味深いですが、電子機器の種類の種類ではなく、その幅があります。フィルム内の電子機器によって実行されるほとんどすべてのアナログタスクはデジタル的に行われるが、それは実際の電子回転ではない。 1953年にこの映画はそれらを含んでいた日常の機械がほとんどないので、エレクトロニクスのための最も一般的なアプリケーションを記述することができます。あなたの電話、あなたのタイプライター、あなたのオーブン、あなたの食べ物ミキサー、そしてあなたの人生の百人の他の装置は、電子的ではなく機械的でした。これとは対照的に、いくつかの電子機器を含まない装置が製造されることはむしろ珍しいことであり、そのようなものはマイクロコントローラの成功であった。 1950年代のJetsonsスタイルの将来の誰かが予想されているかもしれませんが、私たちのデバイスを映画の中のエンジニアに見せたら、私たちのデバイスがそれからそれほど遠くないことを示したかもしれません。 私たちは、私たちのレトルテクラーシリーズの別のアーカイブフィルムとともに初期のトランジスタに触れました：トランジスタの起源。

のみを利用していることを確認しています。Teslaは、自動車に超音波センサーを車に入れるのをやめることを明らかにしました。この移転は、テスラが昨年テスラビジョンカメラを利用することを確認した後に行われました。 オートパイロットを機能させるために購入すると、テスラ車両は歴史的にカメラと超音波センサーの組み合わせで出荷されており、どんな作業もできません。 エレクトレックは、「8つのカメラ、前面のレーダー、および車両の周りに多くの超音波センサーがある」と述べています。 しかし、テスラは、人々が車両を運転する方法を模倣するための最良の方法は、自動操縦が自分が見ているものを見せてもらうこととそれ以上のものを見ることであるという視点で、今ではすべて変化しようとしています。 あなたは、より多くのデータがより良いと信じているでしょうが、テスラの概念は、視覚ベースのシステム、つまり脳の自然なニューラルネットを利用してそれらをナビゲートする人間のために道路が開発されているということです。自動車メーカーは、純粋にカメラと合成ニューラルネットでそれを複製しようとするのが最高であると信じており、レーダーデータがシステムを汚染させないようにしています。 Teslaは、設計3から超音波センサーを排除し、設計Yを排除していると述べています。設計Sと設計Xは、2023年にまったく同じ再配置を作成しています。 ただし、これは最初はいくつかの機能が提供されないことを意味しますが、テスラは最終的にはウルトリューニックセンシングビークルにそれらをもたらすと述べています。これらには、パークアシスト、オートパーク、召喚、およびワイズ召喚が含まれます。 同様に検査するのが好きかもしれません： ダウンロード：IOS 16.1 Beta 4が公開紹介としてリリース 貧しいiOS 16バッテリー寿命の修復方法[ガイド] ジェイルブレイクiOS 16.0.2 iPhoneおよびiPad状態の更新 iOS 16互換性とサポートされているiPhone、iPad、iPod Touchデバイス iOS 16隠された機能：100以上の変更Appleが教えてくれなかった ダウンロード：iOS 16.0.2 OTAプロファイルファイル、IPSWリンクリリース iOS 16の最終的なIPSWリンクをダウンロードし、iPhone 13、Pro、12、Pro、11、Pro、XS Max、X、Xr、8、および[チュートリアル]にセットアップ TwitterやInstagramで、またFacebookページと同じように、Microsoft、Google、Apple、Webから最新のすべてを最新の状態に保つことができます。